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油电两用车是节能效力技术极高的较先车型

    油电两用车采用较较先的专利技术,既可以用汽油发动机单独行驶,也可以用电瓶供电单独行驶,还可以用双组动力同时行驶,是节能效力技术极高的较先车型。而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。


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